Pintura E-Coat, también conocida como Elpo, KTL (Kathodische Tauch Lackierung), ATL (Anodische Tauch Lackierung), Anaforesis, Cataforesis, Electroforesis, etc. un sustrato conductor.
En resumen el E-Coat es una pintura realizada por electrodeposicion (ED).
- Los fenómenos fisicoquímicos fundamentales que componen la electrodeposición se conocen desde el siglo pasado, sin embargo, la profundización de los estudios se dio a principios de este siglo.
- En la década de 1930 se produce el primer uso industrial, con la aplicación de látex o resinas hidrosolubles.
- En la década del 50 aparecieron los estudios para la aplicación de la electroforesis en automóviles y en 1962 Ford USA utilizó por primera vez el proceso de electroforesis para el pintado de llantas. En 1963 esta misma empresa empezó a pintar coches con este proceso. En la misma década, la electroforesis también comenzó a usarse en la industria en general.
- La tecnología utilizada fue el sistema Anódico, y en la década del 60 se iniciaron los estudios para el desarrollo del sistema Catódico. La EDP catódica comenzó a utilizarse en los años 70 en la industria en general y en 1976 en la pintura de automóviles.
- PPG es pionera y líder mundial en productos E-coat y suministra productos de la línea de electrorrevestimiento POWERCRON® a nivel mundial.
- Contamos con más de 1.300 sistemas E-Coat en el segmento Industrial, con más de 1.000 tanques Epoxi Catiónicos, centros de tecnología E-Coat a nivel mundial en Springdale (EE.UU.), Marly (Francia), Tianjin (China) y Sumaré (Brasil).
¿Cómo funciona?
- A medida que se pinta la superficie en el exterior, la deposición de la capa en el interior de la cavidad aumenta gradualmente.
- Sin embargo, la formación de capas en el interior está limitada por el avance de las líneas de campo eléctrico.
- A medida que la intensidad del campo eléctrico dentro de la cavidad es menor, la capa se vuelve más baja.
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